现场直击：杭绍台铁路正式完成全线铺轨

杭绍台铁路是我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一 ，全长266.9公里，项目设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

2017年9月11日，浙江省政府与long8牵头的民营资本联合体正式签署《杭绍台铁路PPP项目投资合同》，项目可研批复总投资预计448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%， 打造了民营资本控股中国高铁的破冰示范，充分发挥了社会资本投资铁路示范项目的带动作用，标志着铁路投融资体制改革迈入新的阶段。

作为我国首条民营控股高铁，杭绍台铁路经中共中央批准载入《党的十八大以来大事记》，是铁路领域落实党中央、国务院关于支持民营经济改革发展决策部署的重要示范项目。

自2017年底全线正式开工建设以来，铁路建设管理单位和各施工单位精心组织、紧密配合，克服了新冠肺炎疫情、台风严寒、桥隧比近90%、重难点工程推进等诸多困难，按期完成了各项节点目标。截至5月底，累计完成投资388亿元，占比92%，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道、首个单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工记录。

党建引领杭绍台铁路有序建设

此次全线铺轨贯通后，下一步还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估等工作，预计今年年底通车运营。届时，杭绍台铁路将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道， 使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。